12月本应是全日本期待中国游客到来的最佳时机，但许多机场现在却空无一人，令人担忧。航班取消的消息接连不断。名古屋、福冈至大阪的热门航线相继“停运”，本来就陷入危机的旅行社经营状况进一步恶化。过去一周，飞往日本的航班取消率已升至20%以上，部分城市达到60%。往年旺季一票难求，今年却一票难求。许多人还没来得及制定冬季旅行计划，手机通知就铺天盖地。文化和旅游部发布赴日旅游提醒，航空公司直接推出超宽松取消、变更政策。不久之后，机票取消浪潮席卷全美，导致多家航空公司倒闭。 2020年，当疫情最严重的时候，没有出现过如此严重的“刹车”。一夜之间，50万张门票被退款，相当于该月平时预订量的三分之一。这些数字对于日本旅游业来说不仅仅是简单的“悲伤”，而是实实在在的打击。除了东京、京都等主要城市外，北海道的滑雪场和枫叶酒店也宣布进入紧急状态。几位酒店经理私下抱怨今年旺季中国游客太少。假期期间，订单一天下降10%，第二天下降70%。中国赴日游客的“C身份”等级是多少？只要看消费和数据就知道，每年有750万中国人去日本旅游，而且他们的消费较低，总金额接近10亿美元。要知道，访日外国游客中有三分之一是中国人，旅游业几乎三分之一都是中国游客“买单”的。这一系列的冲击直接导致了下调日本国内GDP预测。许多智库估计经济损失超过2万亿日元。这个数字不是一笔普通的钱，但却足以碾压日本经济增长预期的一半。当然，第一缕风险来自股市。主要旅游、零售和航空股当天“暴跌”，资生堂和三越伊势丹等知名品牌跌幅最为惨重。很多修炼者觉得自己是“时代的炮灰”。我感觉已经成为了。 “旺季还没开始，压力就已经很大了。”一位社交网络人士抱怨道。更尴尬的是，日本的社会反应也分为两派。一些日本人对“中国游客减少”感到非常满意。他们认为，以前太忙了，地铁、景区都很忙，影响了他们的生活。他们甚至希望能够吸引更多欧洲人和美国人取代了他们。然而，一些老年人和地方政府担心游客人数急剧下降导致当地经济恶化。新闻民意调查显示，年轻人更有可能支持更严厉的移民政策，但老年人更担心自己能否“过得去”。然而，在工业层面，这并不容易。日本许多地区正在召开会议来讨论对策。从雪村到东京的购物中心，日本餐馆老板对人流量的急剧下降感到极度焦虑。一些汽车租赁公司贷款购买了十几辆新车，但现在都闲置了，司机也很难找到工作。事实上，造成这次雪崩的原因并不局限于旅游业本身。 11月初，日本高官在台海问题上发表强硬表态，称如果爆发冲突，日本将动用军舰尽快进攻台湾。与那国岛部署的武器。此话一出，不仅中国立即反击，日本右翼势力也趁势火上浇油。近年来，日本政坛民族主义情绪明显升温，民调支持率大幅下滑，社会整体情绪右倾。如今，连与人交往都变得困难了。在日本有很多中国学生和华人，很多原本应该是“友谊桥梁”的组织现在已经失去了重要性。原本活跃的大型交流活动纷纷取消，贸易、文化甚至食品领域的小冲击不断累积，掀起了“大寒潮”。大家知道，中日贸易额早已超过3000亿美元，两国间的相互关系各个行业紧密相连。不仅日本海鲜和食品市场降温，主要矿产出口也可能面临新一波限制。这对日本制造业来说绝非小问题。东京等城市的奢侈品店多年来一直在抱怨。中国游客的消费大幅下降，免税店的销售额每天下降 50%，一些度假村的销售额减半。旅游巴士公司没有一种适合所有情况的方案。上个月，本该是最高峰的一个月，突然变成了无尽的等待。 “这个冬天太平静了，大家都在等消息，但不知道明年冬天会不会更冷。”酒店负责人说。在社区论坛和新闻评论版块，可以看到不少日本网友喊话，“如果中国游客少一点，生活会安静一些”。然而，业内专家并不愿意参与这场争论。整个行业都在反思但没有人知道这场战斗会持续多久。这场危机不仅仅是一场空难。它与大国外交、地区安全、民族感情交织在一起，如同棋盘上的多线博弈。日中关系的转折点尚未结束。从贸易到人民生活，这一系列的“扰乱”让人们意识到，睦邻友好可以帮助国家过冬，整个行业可以提前进入“寒冬模式”。 特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，该社交媒体平台仅提供信息存储服务。