一次性消除终点焦虑！中国汽车公司奇瑞汽车发出令人震惊的声明，将于2027年开始量产自主研发的固态电池。配备该电池的电动汽车理论续航里程据称可达1500公里。它不仅仅是一个数字。当这个消息在2025年10月18日举行的奇瑞全球创新大会上公布时，震惊了整个新能源汽车行业。如果奇瑞能够将这一计划变为现实，电动汽车的“里程焦虑”时代将彻底成为过去，用户体验将发生根本性改变，全球新能源汽车竞争环境将彻底改写。这无疑是中国汽车工业对科技“无人区”的一次震撼性进攻。 1．金刚狼级电池？连电钻都撬不坏！固态电池样机基本指标介绍奇瑞的能量密度高达600Wh/kg，令人惊叹。这个概念由什么组成？目前市场上最好的液态锂电池的能量密度一般在250至300Wh/kg之间。樱桃的数量增加了一倍。能量密度倍增最直接的体现就是其射程急剧增大。理论上的1500公里，即使考虑到实际路况，也能达到1200-1300公里。更夸张的是它的安全性。新闻发布会上的照片显示，电池正在接受所谓的“酷刑”测试。直接被钢钉刺穿，然后又被电钻严重损坏。但最终没有发生火灾、烟雾或短路，设备继续正常运行。这简直刷新了人们对电池安全的认识。 “这是金刚狼用的电池吗？”一位网友评论道。 Cherry到底隐藏着什么“黑科技”？那有完美的性能吗？ 2、一体成型，原位固化+高能富锂锰基。正当大家都认为固态电池只是将电解质从“液体”改为“固体”那么简单时，奇瑞却想出了一个更微妙的组合。他们的第一个秘密士兵装置是*一种称为原位凝固聚合的技术。传统的全固态电池制造涉及将硬质“固体电解质”和电极材料压在一起。中间不可避免地存在间隙，这会阻碍锂离子的渗透并显着降低性能。技术的“固化”奇瑞的“原位凝固聚合”则完全不同。首先，将“液体”前体注入电池并使其浸泡。像水一样充满电极材料的每个角落，并使用特定的方法（例如热或光）将其直接“固化”在电池内部成为完全固​​态。就像填充一样g 一盒玻璃珠（电极），用胶水固化，最终形成无缝、完美贴合的整体。这种方法从根本上解决了固态电池最大的“界面”问题，为高性能奠定了坚实的基础。第二个秘密武器是“富锂、锰基”正极材料，它是电池的能量来源。虽然它是一种潜力巨大的材料，但控制起来却极其困难。它具有非常高的理论能量密度，主要由丰富且低密度的锰元素组成，使其成为实现高能量和低成本的理想选择。然而，他就像一匹生来就是为了生存的马。该结构在充放电过程中极不稳定，电压和容量迅速衰减。这是一个致命的缺陷，无法推向市场。奇瑞的策略是用一种名为“原位凝固”的特殊“缰绳”来驯服“富锂锰基地”这匹马。”这绝对是一个高风险的赌注。 3.你能用丝线驯服老虎吗？业内人士认为，奇瑞的选择既是辉煌之举，也是危险之举。将“原位固化”聚合物电解质与“富锂锰基”阴极相结合，就像试图用柔韧的丝线驯服一只强大的老虎。如果成功，由聚合物形成的致密保护层可以捕获富锂锰基的不稳定性，这是一个潜在的令人惊讶的效果。但如果失败了，富含锂的锰碱的暴躁可能会破坏聚合物电解质并导致整个系统崩溃。这背后，是一场技术课程的竞赛。全球固态电池研发大致分为两个流派，其中之一就是“硫磺”路线，以丰田为代表。非常高且强的离子电导率。其优点是性能高，但材料昂贵，对环境影响大，且批量生产抽吸极其困难。另一种思路是Cherry选择的“聚合物”路线。优点是制造工艺与现有锂电池生产线兼容度高，成本低，适合批量生产。然而，其相对较低的离子电导率是其固有的缺点。奇瑞的赌注是利用其在制造技术方面的优势来攻克核心材料化学方面的问题。有人试图在石头中摸索过河，但樱花却试图通过飞翔直接过河。 4.疯狂赛程：与世界竞争。奇瑞的技术路径不仅具有创新性，其所呈现的时间线也震惊了业界。 2026 年：启动小型试点。 2027年：实现大规模量产并投放市场。要知道，固态电池领域的“老大哥”丰田，在投入十多年的研发和研发后，才谨慎地设定了2027-2028年的量产目标。发展。国内巨头比亚迪、宁德时代也以2027年实现“小批量生产”为目标，但奇瑞却直接宣布2027年“大规模量产”，可见其野心。然而，理想的丰满通常伴随着纤薄。 5、是屠龙绝招还是PPT电池？现场掌声雷动，但也有许多小声的提问。业内专家指出，固态电池的量产之路至少面临四座难以逾越的大山。固体中离子输运的机制尚不完全清楚，制造过程非常复杂，新的安全风险的管理和控制以及大规模实现高性能制造的重大挑战。更致命的是成本。目前固态电池的成本预计是传统液态锂电池的2.8倍以上。对于专注于盈利市场的奇瑞来说，如何消化如此高昂的成本是一个大问题。那里那么，奇瑞此次推出的到底是创新的屠龙招数，还是为了提振市场信心而推出的价格昂贵的“PPT电池”？答案或许就在于奇瑞的战略决策。最近，奇瑞在港股成功IPO，融资规模超过10亿美元，但奇瑞正在投入大量资源进行下一代技术的研发。这次对固态电池的大赌注，不仅关系到产品，也关系到奇瑞汽车能否从“民族车企”转型为全球领先的“科技巨头”。 2027年我们能否见证奇迹？我们等等吧。 特别声明：本文由网易自有媒体平台“网易号”作者上传发布，仅代表作者观点。网易仅提供一个信息发布平台。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由以下用户上传发布网易号，一个仅提供信息存储服务的社交网络平台。